杭州出臺(tái)新政全面布局充電樁 讓新能源車“加速跑”。

　　購(gòu)買新能源(1427.33,-1.310,-0.09%)汽車后去哪里充電？新建一個(gè)充電樁有哪些技術(shù)要求？應(yīng)由誰來建？又該如何審批？這些大家關(guān)心的問題，如今都能在杭州市政府近日出臺(tái)的《杭州市推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)實(shí)施辦法》中找到答案。

　　該《實(shí)施辦法》將于6月5日起施行，目標(biāo)是通過四五年的努力，在杭城逐步形成布局合理、便捷高效、覆蓋全城的新能源電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。

　　新能源電動(dòng)汽車包含了電動(dòng)公交車、電動(dòng)出租車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)郵政車等，而提供電能補(bǔ)給的充電基礎(chǔ)設(shè)施，主要有充電設(shè)施樁體、配套變壓裝置、連接電纜等。按照不同服務(wù)對(duì)象，充電樁分為自用、共用和公用三類。自用充電樁原則上為交流慢充樁；共用和公用充電樁原則上以快充樁為主。

　　該《實(shí)施辦法》提出，到2020年，全市基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保滿足新能源電動(dòng)汽車充電服務(wù)需求；制定相對(duì)完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)，建成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng) 充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

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