國產(chǎn)新型燃氣輪機抄板反向追趕國際水平,
國產(chǎn)新型燃氣輪機抄板反向追趕國際水平,燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備,是典型的高新技術密集型產(chǎn)品。作為高科技的載體,燃氣輪機代表了多理論學科和多工程領域發(fā)展的綜合水平,是21世紀的先導技術。發(fā)展集新技術、新材料、新工藝于一身的燃氣輪機產(chǎn)業(yè),是國家高技術水平和科技實力的重要標志之一,具有十分突出的戰(zhàn)略地位。由于多方面的原因,我國燃氣輪機同國際先進水平相比仍存在很大差距,尚未形成真正的產(chǎn)業(yè)。通過抄板仿制與改進研究,近十年已經(jīng)有較大突破,目前研制的新型燃氣輪機性能指標達到世界同檔功率船用燃機領先水平。
燃氣輪機戰(zhàn)略地位與研發(fā)現(xiàn)狀
在軍艦動力方案選擇上,燃機輪機的主要競爭對手是艦用柴油機和艦用蒸汽輪機,但是由于燃氣輪機先天優(yōu)勢與軍艦動力系統(tǒng)性能要求更為吻合,燃氣輪機成為了各國軍艦動力系統(tǒng)發(fā)展的唯一選擇。燃氣輪機屬于重大核心裝備,如果長期依賴進口,在關鍵技術上受制于人,不利于我國燃氣輪機動力產(chǎn)業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展。從市場容量看,我國新世紀四大工程中“西氣東輸”、“西電東送”、“南水北調”等三大工程均需要大量30兆瓦級工業(yè)型燃氣輪機,同時我國艦船制造業(yè)的健康快速發(fā)展需要大量30兆瓦級艦船燃氣輪機,我國已成為世界最大的燃氣輪機潛在市場。
諸多領域動力落后的狀態(tài),已成為制約國民經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”,其技術僅被世界上少數(shù)幾個發(fā)達國家所控制,先進的燃氣輪機在西方國家仍然限制對華出口。面對經(jīng)濟全球化、國際燃氣輪機市場激烈競爭和國外高度壟斷的新形勢,國家對我國民族燃機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重視,國家發(fā)改委和科技部已經(jīng)將我國燃氣輪機市場發(fā)展的思路和對策納入“十二五”及長期發(fā)展規(guī)劃中,重型燃氣輪機是國家優(yōu)先發(fā)展的10項重大技術裝備之一。
抄板仿制與反向研發(fā)促發(fā)展
PCB抄板,又稱電路板抄板,是指通過反向研究技術,1:1逆向解析還原已有電子產(chǎn)品PCB文件、物料清單(BOM)文件、原理圖文件等技術文件以及PCB絲印生產(chǎn)文件等,然后再利用這些技術文件和生產(chǎn)文件進行PCB制板、元器件焊接、飛針測試、電路板調試,完成原電路板的復制克隆的過程。1958年,我國開始進行艦用燃氣輪機的研發(fā)設計時,就是從仿制前蘇聯(lián)轉讓給我國的燃氣輪機組開始的,與世界上其他國家主要依靠航空發(fā)動機改燃機不同,我國由于航空發(fā)動機水平落后,采取的是改進和專用研制并舉的道路。
經(jīng)過國內眾多研發(fā)單位和企業(yè)的不斷努力,目前,我國已經(jīng)研制出性能趕超國際先進水平的燃氣輪機,獲得了重大突破和進展,抄板企業(yè)的引進、消化、吸收再創(chuàng)新道路也起到了重大作用。其中,創(chuàng)芯思成反向研發(fā)事業(yè)部成立之初就專注于各類大型電子設備的反向研究與二次開發(fā),已經(jīng)在軍工電子、航天電子、軌道交通、消費電子等領域有重大突破,未來,創(chuàng)芯思成將更加嚴格要求自己,不斷追求創(chuàng)新飛躍,為各類大型電子設備儀器的國產(chǎn)化貢獻力量!
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