PCB抄板促進地鐵電子又快又好地發(fā)展，穿梭在地底下的各條地鐵線是靠什么來用作的呢？這估計是很多人疑惑的。地鐵是由綜合監(jiān)控系統(tǒng)來保證正常運行的，這套系統(tǒng)包括信號系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)等，實現(xiàn)地鐵系統(tǒng)信息互通、資源共享，提升自動化水平，提高地鐵運營的安全性、可靠性和響應性。由此可見，地鐵的正常運行，離不開各種電子設(shè)備的支持。因此，每個設(shè)備的性能好壞，都直接影響列車的運行。
　　那么，影響電子設(shè)備性能的又是什么呢？那就是構(gòu)成每個電子設(shè)備的電路板（PCB），現(xiàn)代地鐵電子設(shè)備的功能越多，其PCB精度就越來越高，層數(shù)也越來越多，這便給從事地鐵研發(fā)的工程師帶來了很大的麻煩。特別是隨著國外地鐵電子設(shè)備越來越先進，國產(chǎn)地鐵電子為了跟上國外先進技術(shù)，只有從國外引進高端設(shè)備進行PCB仿制，才能快速解開其中的謎底，為學習借鑒他國優(yōu)秀的技術(shù)再創(chuàng)新應用到國內(nèi)地鐵電子設(shè)備中。隨著城市經(jīng)濟和科技的迅猛發(fā)展，脆弱的地面交通已經(jīng)承載不了越來越多車輛的膨脹。為了緩解城市交通的緊張狀況，地鐵應運而生。對上班族來說，地鐵是再熟悉不過的一種交通工具。相比公交車而言，大家對地鐵可謂又愛又恨。愛的是快速不塞車，恨的是價高人擁擠。為此，而我們今天就要從地鐵上那些電子設(shè)備入手，從PCB仿制角度，破解這塊龐然大物，從而促進中國地鐵又快又好地發(fā)展。
　　PCB仿制又叫做PCB克隆、PCB抄板、PCB逆向設(shè)計和反向研發(fā)，是通過對已有電子實物或電路板反向研究獲取產(chǎn)品PCB文件、BOM清單、SCH原理圖等的技術(shù)手段，可以快速吸收先進技術(shù)，克隆還原PCB電路板或電子成品，從而降低企業(yè)生產(chǎn)成本。在我國，大部分地鐵設(shè)備的核心器件還是依賴進口，不僅價格昂貴，而且對國內(nèi)商家也造成壓力。而PCB仿制就是從核心出發(fā)，快速吸收先進的最佳選擇。所以，如果能夠變引進產(chǎn)品為仿制再創(chuàng)新產(chǎn)品，就能省一筆錢，同時仿制消化吸收后為國企提升自主設(shè)計能力，還可以促進中國造發(fā)展。
　　除此之外，PCB仿制也存在一定缺陷，過分依賴仿制，也可能成為限制其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牢籠。因此，企業(yè)要想成為電子反向研究的佼佼者，就必須掌握更多技能，加強自主創(chuàng)新研發(fā)。PCB仿制工程師需發(fā)揮最大主觀能動性，深入探究原有PCB電路圖，PCB改板、二次開發(fā)、創(chuàng)新設(shè)計出更多個性化的新產(chǎn)品。