軌道交通產(chǎn)業(yè)大爆發(fā) PCB抄板機不可失，全國已有39個城市獲批建設(shè)地鐵，預計到2020年，全國地鐵總里程將達到6000公里，投資達到4萬億。國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴近日表示，未來中國市場最大的蛋糕不是房地產(chǎn)，而是軌道交通。近年來，我國城市軌道交通發(fā)展較快，由于交通擁堵情況日益嚴重，我國很多城市出現(xiàn)了“地鐵熱”現(xiàn)象，但目前運行、在建和批準規(guī)劃的軌道交通線路即使全部投運，也僅為歐盟一些人口密度較大城市群的50%左右，我國軌道交通的規(guī)劃建設(shè)還存在巨大的發(fā)展空間。軌道交通的大爆發(fā)則帶動了相關(guān)電子設(shè)備的迅速發(fā)展，PCB抄板公司也迎來了發(fā)展商機。
　　軌道交通前景大 核心設(shè)備仍缺乏
　　城市軌道交通方面，由于經(jīng)濟實力和技術(shù)水平的限制，中國城市軌道交通建設(shè)起步較晚。2000年之前，全國僅有北京、上海、廣州三個城市擁有軌道交通線路。進入21世紀以來，隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進程的加快，城市軌道交通也進入大發(fā)展時期。“十一五”期間，我國城市軌道交通運營里程保持加速上升趨勢。隨著各大城市軌道交通項目的建設(shè)，軌道交通客運量分擔率不斷上升，但與國際大都市相比仍有較大差距。2010 年，北京市和上海市的軌道交通客運量分擔率分別為 24.41%和 31.82%，比 2009 年分別提高2.87個和6.13個百分點。而同期，東京、倫敦客運分擔率則達到了80%。國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)還有巨大發(fā)展空間，但核心設(shè)備研發(fā)能力卻與國際水平還有較大差距，如何加快國產(chǎn)設(shè)備整體研發(fā)水平，是目前急需解決的問題。
　　PCB抄板二次創(chuàng)新促發(fā)展
　　由于我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)起步晚，近些年通過PCB抄板的引進消化吸收再創(chuàng)新，已經(jīng)大大提高了整體研發(fā)能力和產(chǎn)品水平大幅提升，并初步掌握了高速動車組、大功率交流傳動機車、重載和快捷貨運列車、城軌車輛、大型養(yǎng)路機械、列車運行控制、行車調(diào)度指揮、計算機聯(lián)鎖、綜合監(jiān)控等產(chǎn)品制造技術(shù)。但在部分核心零部件方面卻依然需要從國外進口，如高鐵車上的電氣部分，類似受電弓、變流器、制動裝置等也主要依靠進口或者是用外方的核心零部件在合資公司組裝，這主要是由于國產(chǎn)生產(chǎn)的產(chǎn)品在可靠性方面還與國際先進技術(shù)有差距。
　　為加速趕上國際先進水平，專業(yè)PCB抄板公司創(chuàng)芯思成科技近年來在高鐵設(shè)備方面進行了大量研究，以期通過反向技術(shù)手段引進先進技術(shù)，并在某些設(shè)備的國產(chǎn)化方面做出了突破性貢獻。目前，我國軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新體系初步形成，結(jié)合PCB抄板技術(shù)的二次開發(fā)道路，相信在不久的將來，我國軌道交通發(fā)展水平將趕超國際，為世界居民綠色出行提供保障。

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