借助PCB抄板“一帶一路” 實現(xiàn)中國高鐵“出海路”，近年來，“棱鏡門”事件、“心臟出血”漏洞事件讓人們越來越意識到關鍵零部件國產(chǎn)化的重要。而高鐵作為中國走向世界的一張名片，實現(xiàn)高鐵國產(chǎn)化顯得尤為重要，那么首先就應該掌握高鐵制造的關鍵技術。我國高鐵從無到有，憑借的就是后發(fā)優(yōu)勢，借助高鐵PCB抄板“引進、吸收消化、再創(chuàng)新”的技術路線，快速掌握高鐵制造的關鍵技術。
　　所謂PCB抄板，又稱為PCB克隆，PCB仿制或逆向設計。高鐵PCB抄板就是在引進國外先進高鐵主機的基礎上，進行反向研究開發(fā)，將原有產(chǎn)品的PCB文件、BOM清單、原理圖等技術文件以及PCB絲印文件進行1：1還原，然后再利用這些技術文件或生產(chǎn)文件進行PCB制板，元器件焊接、飛針測試、電路板調試，完成高鐵仿制克隆的過程。
　　高鐵國產(chǎn)化率注水，亟需PCB抄板再創(chuàng)新
　　據(jù)了解，高速列車組涉及多項關鍵技術，主要有系統(tǒng)集成，變流器，電機，變壓器，車體，牽引制動系統(tǒng)，列控，轉向架等。2007年，中國高鐵被指花費巨大代價買核心技術，從西門子進口的占總金額近一半的原裝進口零部件，在國內組裝，就算在國產(chǎn)化率里。國產(chǎn)化率嚴重注水，并未真正地掌握核心技術的精髓，知其然不知其所以然。而PCB抄板則可以讓我們真正掌握關鍵零部件的設計技術。
　　近年來，中國高鐵企業(yè)紛紛謀求擴充海外市場份額，國務院總理李克強更是扮演起了“高鐵推銷員”的角色。作為國內權威的反向工程企業(yè)，深圳創(chuàng)芯思成科技順應時代發(fā)展的需要。在長期的研究與實踐中，我們已經(jīng)掌握了各種高鐵機電設備及高鐵內部整套自動化系統(tǒng)詳細技術原理及全套資料，成功實現(xiàn)了多個大型系統(tǒng)項目開發(fā)與系統(tǒng)機電控制設備的仿制克隆。
　　高鐵機器老化故障，亟需維修維保服務
　　隨著高鐵設備的重復性運轉，機器老化與故障問題也將越來越受到關注。但是，由于高鐵項目本身的復雜性與高技術性，各種機電設備的維修與控制板塊的替換耗資巨大，也將成為高鐵運營部門一筆不堪重負的支出。因此，深圳創(chuàng)芯思成科技又推出了維修維保服務，在客戶授權之下，我們還能同時提供芯片解密、PCB改板、SMT加工、樣機制作等一站式服務。
　　面對國際高鐵市場的激烈競爭態(tài)勢，深圳創(chuàng)芯思成科技還掌握并運用知識產(chǎn)權的游戲規(guī)則及知識產(chǎn)權戰(zhàn)略，通過在原有設計上做出PCB改板，IC反向設計的安全模塊，以防止知識產(chǎn)權成為中國高鐵“出海路”的絆腳石，甚至“攔路虎”。

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