隨著城市化水平和公路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展，未來十年，中國的汽車市場仍將處于快速的發(fā)展階段，在這一過程中，產(chǎn)業(yè)尚處于初期階段電動(dòng)汽車領(lǐng)域也許會(huì)在芯片解密的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下蓄勢待發(fā)，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)不斷走強(qiáng)。新能源汽車的出現(xiàn)不是偶然，它順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型做足了準(zhǔn)備！從國際新能源汽車發(fā)展趨勢來看，新型鋰離子電池和新體系電池技術(shù)發(fā)展迅猛，以新一代電力電子器件為基礎(chǔ)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制將在2020年實(shí)現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，智能化電動(dòng)汽車技術(shù)下一個(gè)十年將有可能大大改變整個(gè)汽車工業(yè)格局，燃料電池汽車高端技術(shù)已開始進(jìn)入市場。未來，我國電動(dòng)汽車未來之路究竟該如何走？或許我們可以從芯片解密反向研究中找到答案。
   安全性和成組技術(shù)一直是困擾中國新能源汽車研發(fā)者的兩大難題，而這正是特斯拉在電池技術(shù)上的核心優(yōu)勢。因此，我們可以通過芯片解密學(xué)習(xí)消化吸收其先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)，并創(chuàng)新應(yīng)用到自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中來，進(jìn)行二次開發(fā)，提高創(chuàng)新高度，加快追趕先進(jìn)技術(shù)的步伐。作為芯片解密技術(shù)，通過攻克內(nèi)部程序掌握其性能與應(yīng)用并根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行二次開發(fā)的新型微創(chuàng)新技術(shù)。目前，國內(nèi)專業(yè)芯片解密公司深圳創(chuàng)芯思成科技已開始了純電動(dòng)汽車電子的反向研發(fā)工作，通過積極尋找全球先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品，進(jìn)行產(chǎn)、學(xué)、研的分工與合作，公司已具備了領(lǐng)先的反向研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造技術(shù)能力，加快了國內(nèi)新能源汽車電子的升級步伐。
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